阪急新大阪連絡線の未成線。駅東側は住宅化が進む。開通する事はもうない（新大阪駅東側編）

広く知られている、新大阪駅直結するはずだった『阪急新大阪連絡線』の未成線を探索して行きます。

宅地開発が進み、遺構は限りなく過去のものとなっています。

記録として保存しておきたいと思います。

なお、西側につきましては、こちらです。

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阪急新大阪連絡線の未成線。駅西側はこれが見納め。なにわ筋線開業の工事が進む。（新大阪駅西側編）

新大阪駅東側の未成線

知っての通り、新大阪駅東側には路線予定地が見て取れます。

河合塾の南側から、大阪コロナホテルに向かってカーブを描いて新幹線をアンダーパスして行きます。

在来線から東

撮影場所：新大阪駅東口広場（北）

(出典：Google MAP)

高架の先

撮影場所：日之出診療所

(出典：Google MAP)

伸びてきた先には、不思議な空白スペース。

足元の境界標識は、『阪急』の文字。

空白スペースの先

撮影場所：タイムズ新大阪駅東

(出典：Google MAP)

新幹線の高架をまっすぐにきた所です。

やはり、阪急のコンクリート製の境界杭が打たれています。

宅地化が進む

これ以降、境界標識は見つけることは困難ですが、唯一、ここに線路が敷かれる標識を発見しています。しかも、基準点ですので、計画は具体的なものだったと考えられます。

撮影場所：田中組

(出典：Google MAP)

阪急京都線に合流

この先を進んで行くと京都線にぶち当るのですが、宅地化と、高架事業の影響で、全くわかりませんでした。

既に、この周辺は宅地化が進んでいますので、土地の再編入や、土地の切売りなどでわからない状態だと推測されます。

まとめ：東側の遺構は少ない

今回は、前半部分として新大阪駅東側の未成線跡を探索してみました。

貴重な遺構があったのですが、しかも、基準点を設けていたにもかかわらす、工事はされる事なく終了です。

阪急新大阪駅が２面４線の立派な駅から考えると、非常に残念ですね。

大阪コロナホテルのアンダーパスは、これからも遺構として残りますが、土地に関しては、宅地化が進んで行く事でしょう。

次回は、西側について散策です。

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以上、参考になれば嬉しいです。

それでは今日も１日、お元気で…

kenta1118

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