【KYT】スタッドレスタイヤは魔法のタイヤ…！？

こんにちは。

kenta1118です。

先日、東京方面は雪により事故多発の大渋滞！の報道がなされました。

過去何度も経験した事であるはずなのですが、経験は活かされていない気がします。

私も十数年前に、得意先をまわるため、高速夜行バスで東京方面に向かったことがあります。その経験を少し記事に入れて見たいと思います。

道路凍結で首都高が止まる！

早朝５時、東名高速足柄サービスエリアで、普段なら起こされることの無いのに、この先渋滞とのことで乗務員さんに起こされました。サービスエリア内は大混雑で、高速バスや、乗用車で溢れかえっていました。

乗務員さんに聞くと、

「夕方東京に到着するバスが、今だに厚木インターにいて、１０時間以上の遅れだよ。」

…と言っていました。

いつ着くのかわからないので、食料を調達にサービスエリア内を探しましたが、何も無かったです。。。

その後、５時半過ぎに足柄サービスエリアを出発しましたが、東京駅に着いたのは、夕方の４時半でした。。。（涙）

お得意さんにも、何度も連絡をしていましたので、着いたときには…

「来るとは思ってなかったよ〜。大変だったね〜（笑）。」

…結局その日はそのまま宿入りする事になりました。

足柄を出てから、どこにも休憩停車することができず、運転手さんも可哀想でした。

全線で首都高が止まってしまい、こんなに影響が出るとは、当時、思ってもいませんでした。

繰り返される

バスに揺られながら、街中の車を見ていると、いたるところでスリップ事故を起こしています。タイヤをみると、ノーマルタイヤ！今回も、ほとんどがノーマルタイヤでしたね。。。

過去の記事にもしましたが、雪道には冬用タイヤ、または、タイヤチェーンが効果ありと実験結果で出ています。

しかし、スタッドレスタイヤも万能では無いので、今回のような凍りついた路面には、チェーンの効果が一番です。このタイヤチェーンも、駆動輪だけ付けた状態でコーナリングには弱い事は知っておかなければなりません。その上、圧雪や、凍結路面を脱した後は、チェーンをそのままにして走行していると、切れてしまう事が有ります。

時々、冬場の高速道路上で切れたチェーンが落ちているのを目撃するのですが、原因の一つはこれです。

自動車保険の等級も下がる

物損事故で、他の車にぶつかったり、電柱や店舗、住宅の外壁などの修理代は、対物保険で支払われると思います。その分、使ったら３等級下がる事を覚悟しなければなりません。

しかも、下がったうえに、３年間は「事故あり割引」を適用することになり、同じ等級に回復するまで、割増での割引になってしまいます。

参考として、日本損害保険協会のHPをご覧ください。

タイヤ代をケチった分、その返し分が高くつくので、用心には用心しておかなければなりませんね。（汗）

まとめ：万能なタイヤは無い！

数年おきに何度も繰り返される、雪による事故…

事故が起きたことで波及する多方面の影響を考えると、ノーマルタイヤでの走行は危険である事がお分かりでしょう。

事故を受けた側も、もらい事故扱いになってしまうと、等級が下がる可能性もあります。両者がノーマルタイヤだったら、過失割合で下がってしまう事が想像出来ます。

大量に発生した事故による保険金の支出は、翌年以降の保険料の見直しで、値上がりする事が予想できます。結局、みんなに迷惑がかかるのです。

以上、参考になれば嬉しいです。

それでは今日も１日、お元気で…

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